この記事で分かること
岡山駅から東京駅までの移動について、所要時間だけを比較します。料金・割引・予約方法は扱いません。
| 比較する項目 | 移動方法/所要時間/乗換回数/始発・最終 |
|---|---|
| 扱わない項目 | 料金/割引/予約方法 |
| この記事のゴール | 「一番早い方法」「夜移動できる方法」が30秒で分かること |
結論|移動方法まるわかり比較表
| 移動方法 | 所要時間 | 乗換 | 特徴 |
|---|---|---|---|
| 新幹線のぞみ最速 | 約3時間10分 | 0回 | 本数が最多。迷ったらこれ |
| 飛行機(荷物なし) | 約3時間00分 | 2回 | 条件が揃えば新幹線に匹敵 |
| 飛行機(荷物あり) | 約4時間00分 | 2回 | 標準的なパターン |
| 車(高速道路) | 約7時間30分 | ― | 約660km。自由度は最大 |
| バイク(高速道路) | 約8時間 | ― | 休憩が増える分やや長い |
| 寝台特急サンライズ夜間可 | 約8時間30分 | 0回 | 横になれる。1日1本のみ |
| 高速バス(夜行)夜間可 | 約9時間20分〜 | 0回 | 朝5〜7時台に東京着 |
| 在来線のみ | 約11〜12時間 | 8〜10回 | 青春18きっぷ向け |
| 車(一般道) | 約16時間 | ― | 実用性は低い |
※岡山〜東京間に昼行の直通高速バスと、直通のフェリー航路は存在しません。そのため本記事では扱いません。
移動時間ランキング
岡山駅を出てから東京駅に着くまでの実所要時間です。バーが短いほど速く着きます。
オレンジ=上位2つ/濃いグレー=夜間に移動できる手段です。夜行を選ぶ人は速さではなく「朝から動ける」ことを買っている、という見方ができます。
新幹線(のぞみ)
岡山〜東京はのぞみ一択です。ひかりは1日数本しかなく約4時間、こだまは直通すら無いため、現実的な選択肢はのぞみだけになります。
のぞみの基本データ
| 所要時間 | 約3時間8分〜3時間20分 |
|---|---|
| 乗換回数 | 0回 |
| 運行本数 | 多い(1時間あたり複数本) |
| 向いている人 | 最速で行きたい/出発時刻を自由に選びたい/荷物が多い |
始発と最終(岡山発・東京行き)
| 区分 | 岡山発 | 東京着 | ポイント |
|---|---|---|---|
| 始発 | 6時01分頃 | 9時15分頃 | 午前中の予定に十分間に合う |
| 最終 | 20時37分頃 | 23時50分頃 | 最終が早いのが最大の弱点 |
最終が20時台という点は必ず押さえてください。夜のイベントやライブ終わりでは間に合わないことが多く、その場合はサンライズ(22時34分発)か夜行バスが現実的な代替になります。
※時刻はダイヤ改正で変わります。乗車前に最新の時刻表をご確認ください。
飛行機(岡山桃太郎空港→羽田)
「空港アクセスがあるから飛行機は遅い」と言われがちですが、岡山桃太郎空港はコンパクトで手続きが速く、荷物を預けなければ新幹線とほぼ互角です。
所要時間を決める3つの公式ルール
| 保安検査場の開場 | 出発時刻の約1時間前 |
|---|---|
| 保安検査の通過期限 | 出発時刻の20分前まで |
| カウンター省略の条件 | 預ける手荷物がなく、予約・購入・座席指定済みで2次元バーコードを持っていれば、直接2F搭乗口へ進める |
つまり預け荷物の有無だけで、空港での滞在時間が30分近く変わります。
荷物の有無で所要時間を比べる
👇 下のボタンを押すと、内訳グラフが切り替わります
| 区間 | 荷物なし | 荷物あり |
|---|---|---|
| 岡山駅 → 岡山桃太郎空港(リムジンバス) | 約30分 | 約30分 |
| 空港到着 → 出発 | 約30分 | 約60分 |
| 岡山桃太郎空港 → 羽田空港 | 約1時間20分 | 約1時間20分 |
| 降機 → 改札(手荷物受取) | 約10分 | 約20分 |
| 羽田空港 → 東京駅 | 約30分 | 約30分 |
| 合計 | 約3時間00分 | 約4時間00分 |
始発便と最終便(岡山発・羽田行き)
| 区分 | 岡山発 | 羽田着 | ポイント |
|---|---|---|---|
| 始発便 | 7時05分頃 | 8時20分頃 | 新幹線の始発より1時間遅い |
| 最終便 | 19時50分頃 | 21時10分頃 | 新幹線の最終より約45分早い |
| 運航本数 | 1日10往復前後(JAL・ANA合計) | 季節により増減あり | |
飛行機は「朝も夜も新幹線より不利」です。始発は遅く、最終は早い。速さでは互角でも、動ける時間帯の幅では新幹線に負けます。
※時刻は季節ダイヤで変わります。ご利用前に各社の時刻表をご確認ください。
最大の変動要因はリムジンバス
| 所要時間 | 岡山駅西口〜岡山桃太郎空港で約30分 |
|---|---|
| 運行本数 | 限られる。発着便に合わせたダイヤ |
| 実際の影響 | 便によっては出発の45〜60分前に着くバスしか選べない |
3時間00分は理想値です。乗る便によっては空港での待ち時間が30分ほど発生するため、現実的には3時間15分〜4時間を見ておくのが安全です。
夜に移動する2つの方法
新幹線の最終(20時37分)を逃しても、まだ2つ手段があります。どちらも乗換0回です。
サンライズと夜行バスの比較
| 比較項目 | 寝台特急サンライズ | 夜行バス |
|---|---|---|
| 岡山発 | 22時34分 | 22時前後 |
| 東京着 | 翌朝7時台 | 翌朝5〜7時台 |
| 所要時間 | 約8時間30分 | 約9時間20分〜10時間15分 |
| 運行本数 | 1日1本のみ | 複数事業者が運行 |
| 姿勢 | 横になれる | 座ったまま |
| 弱点 | 運休が比較的多い | 長時間同じ姿勢が続く |
サンライズは、高松発の「瀬戸」が22時23分に岡山駅へ到着し、出雲市発の「出雲」が22時31分頃に到着。連結して14両編成になり、22時34分に東京へ向けて出発します。
在来線・車・バイク
それぞれの所要時間
| 手段 | 所要時間 | 補足 |
|---|---|---|
| 在来線のみ | 約11〜12時間 | 乗換8〜10回。岡山を早朝5〜6時台に出ないと日着できない |
| 車(高速道路) | 約7時間30分 | 山陽道→新名神→伊勢湾岸→新東名→東名(約660km) |
| 車(一般道) | 約16時間 | 国道2号→国道1号。現実性は低い |
| レンタカー(乗り捨て) | 約7時間30分 | 所要時間は自家用車と同じ。交代運転が現実的 |
| バイク(高速道路) | 約8時間 | ルートは車と同じ。休憩が増え天候の影響も大きい |
車の「約7時間30分」は純粋な走行時間の目安です。休憩・給油・渋滞を加味すると、実際は9〜10時間見ておくのが安全です。
3つの質問で選ぶ移動方法
上から順に「はい/いいえ」で答えていくだけで、自分に合った手段にたどり着きます。
まとめ|結局どれが一番早い?
| 順位 | 移動方法 | 所要時間 |
|---|---|---|
| 1位 | 新幹線のぞみ | 約3時間10分 |
| 2位 | 飛行機(荷物を預けない場合) | 約3時間00分〜3時間15分 |
| 3位 | 飛行機(荷物を預ける場合) | 約4時間00分 |
押さえておきたい4つのポイント
| 最速 | 新幹線のぞみ(約3時間10分)。荷物なしの飛行機はほぼ互角 |
|---|---|
| 動ける時間帯 | 新幹線は6時01分〜20時37分。飛行機は7時05分〜19時50分と両端とも狭い |
| 夜間に移動できる | サンライズ(22時34分発)と夜行バスの2択 |
| 乗換ゼロ | のぞみ・サンライズ・夜行バス |
「飛行機は空港アクセスがあるから遅い」というのはこの区間では正しくありません。ただし始発は遅く最終は早いため、時間帯の自由度では新幹線が上です。
※所要時間・時刻はダイヤ、道路状況、季節により変動します。ご利用の際は各社の最新情報をご確認ください。


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